O mito da sustentabilidade dos carros elétricos

Nos últimos anos, o carro elétrico tem sido amplamente apresentado como uma alternativa sustentável aos veículos abastecidos com combustíveis fósseis. Essa visão é reforçada por uma série de campanhas de marketing que destacam os benefícios ambientais dos carros elétricos, principalmente em termos de redução de emissões de poluentes. Ganha destaque ainda em época de elevação no preço do petróleo, por exemplo.

Contudo, ao analisarmos essa questão sob a viés da sustentabilidade e dos impactos socioambientais, é necessário ponderar sobre os verdadeiros impactos dessa tecnologia, benefícios e desvantagens ou lacunas, revelando que a sustentabilidade dos carros elétricos é, em muitos aspectos, um mito. Ou na melhor das hipóteses, supervalorizada.

É inegável que os carros elétricos não utilizam combustíveis fósseis diretamente, o que os torna uma opção menos poluente em termos de emissão de gases do efeito estufa ou com outros potenciais poluentes. Porém, esse argumento perde parte de sua força ao considerarmos a fonte da energia elétrica que alimenta esses veículos. 

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No Brasil, por exemplo, a matriz energética é predominantemente hidrelétrica, representando cerca de 60% da produção de eletricidade do país. Embora considerada limpa, a geração de energia hidrelétrica está longe de ser

Desigualdades urbanas: a alocação de recursos públicos e a sonegação empresarial (com base em Milton Santos)

A análise da cidade e suas dinâmicas sociais e espaciais tem sido um foco crucial de discussão entre renomados geógrafos e sociólogos. Milton Santos é um dos autores que oferece perspectivas profundas sobre o tema, abordando a desigualdade, os espaços de exclusão e de resistência no urbano brasileiro.

Milton Santos foi um geógrafo, amplamente reconhecido por suas contribuições na Geografia Urbana. Sua obra é caracterizada por uma análise crítica da cidade e da espacialidade, refletindo sobre as desigualdades sociais e econômicas que se manifestam no espaço urbano, que para ele, não é somente o lócus onde ocorrem tais fenômenos, mas percebe o espaço geográfico como produto das relações sociais e econômicas.

Milton Santos destaca a desigualdade como um dos pilares na compreensão da cidade. Em sua